西北湖北高速公路：“智能 +服务”可以保护您的

Jingchu.com（Hubei Daily）新闻（Ding Zhi，Ding Zhi，Ding Zhi，ding Zhi，Wu Tiantian通讯员）新闻（有效地建立在高速公路局入口处的强大防御线以进行安全控制，有效地降低了非移动的车辆，并超过了限制性的车辆，并提高了高空管理的高度运营，该公司运行了高空的运营，该公司的运作水平是高空运营的，该公司的运作水平是高空的运营，创新其管理模型。 智能替代管理和控制，以解决“少数人和其他事物”的问题 “过去，交通网站要求人们致力于监视大门。当他们找到交通高峰时，他们太忙了。现在，有了一个智能云馆，设备可以支持几个人的工作量！”他叹了口气，指出了“智能云馆”，他在公司10卧室运营中心的收费门代表Chen Hang Juan。高行人派D警报，夜间警告投影仪，双栏杆机，智能云馆，单点击警报和云中法律的应用记录器是由十个房间的操作中心独立开发的。当系统检测到行人在道路上时，警报将自动激活警报。在夜间车道中，夜间警告投影仪预测了一个更引人注目的警告词：“禁止皮肤或有车辆不是道路上的发动机。”通过Smart Cloud Pavilion，现场的工作人员监视了投入和出口正方形，车道，露台和其他区域，而无需离开亭子，并且精确地抓住了车道的交通状况，设备的运行状态可以极大地提高现场管理人员的安全性和效率。 重建和构建“密集，高效”的管理系统 密集管理不仅是为了减少员工，还关乎所有职位通过过程优化和责任重建来最大化其有效性。为了适应基于新模型的录取安全管理的需求，公司的10个房间运营中心已对原始管理机制实施了“戏剧性”改革。一方面，他们击败了传统的模型“与您的付款站进行了斗争”，并协调了其管辖范围内四个付费站的管理层。集中机械和电力，维护和负载的分配，以提供“一个区域，一个中心，中心和中心来管理CI输入”的有效管理。“与此同时，建立了“控制责任列表”，以阐明控制三个级别的区域控制中心，支付站点，网站上的付款站点和中心指标，包括时间月份的付款中心指标。 每日管理还实现了10个卧室操作系统10 BedroOMS“灵活的班次编程 +跨季节支持系统”。根据每个付款站的最大流量期，人员编程会动态调整。如果付费站在交通或设备故障中出现，则区域控制中心可以迅速将周围的工作人员发送给提供商的支持，以确保“录取控制”是“无限的，而不是短暂的”。 协调和协调以收集“多方共同努力”以保护安全 “输入安全管理并不是一个独特的问题。在将多个部分的力相结合时，编织狭窄且坚实的安全网络。”该公司房屋运营中心第十个经营中心副主任王·达维（Wang Dawei）表示，该中心已经加深了其“多方合作机制”，并建立了“合作物流链接平台”。如果发生紧急情况，例如违反恶意卡或对法律的强烈抵制，您可以要求外部支持并补充法律和全面的订单。天气，十室操作中心还与公共安全警察局建立了“合作巡逻机制”，在关键部门的入口处进行了动态巡逻，并回应了RapidAmmprentions。 服务加热心脏并使智能控制更加“温度” “我认为智能设备非常'，但我认为员工服务不太考虑！” Shaanxi的卡车司机Liu老师不了解限制的标准，而是将多余的车辆带到了Fang县收费站的入口。工作人员不仅耐心地解释了他们的政策，而且还验证了合规外套，并与货物公司联系以帮助他们移动货物。 在促进智能控制的同时，该公司的10卧室运营中心始终遵守“平行于控制和服务”的概念，并已在车站的入口处建立了“ Love Hats”。这些努力不仅优化了服务的质量，而且还反映了公司在响应性无障碍中的主动行为，并致力于创造高质量的旅行环境：“柔软，安全，绿色，绿色，聪明，美丽，美丽。”创建充满“人类触摸”的智能控制。 现在据了解，在西北富士的运营公司的管辖下，在西阳地区的650公里路上支付了35张车票。智能设备是白天和黑夜的“工作”，为驾驶员和乘客提供“服务”的工作人员，共同保护每个驾驶员和乘客的旅行安全性。负责Hubei Communications Investment Northwest Hubei的相关人员表示，将来，该公司的10卧室运营中心将继续使用集中式管理，因为它将始终探索“ Intellight + Security + Security + Service + Services”的新综合模型，以便录取安全控制网络阿雷西（Arethey）将返回最浓密，更方便地沿着山路的山路路旅行。我会。