Chenglin Chungkin 50分钟，Chengdu Zhongqing中速铁路更新

中国高速铁路有一个新趋势。 最近，国家铁路办公室副主任Lusheng在国家情报机构的新闻发布会上向外界透露了很多消息。高速火车在圣卡库·乔（Saint Kaku Chuo）线上打开后，它以400 km/h的速度工作，可以在50分钟内访问成都和重庆之间。 应当指出的是，尽管上川门的CHUO线的设计速度为350 km/h，但某些部分具有更保留的速度条件，这使其成为中国的第一批高速列车，可预订400 km/h的速度。 将来，作为上海和安格尔成都河高速铁路的一部分，成都中心的中线的高速铁路很有可能与CR450 EMU一起到达商业运营。以前，“铁路科学技术创新的五年中五年的五年平面”提出了“CR450科学技术工程工程技术技术的验证将根据工程项目（例如上海和Chingin岛的高速铁路）进行。 “ 这将是中国和世界上最快的高速铁路。 目前，每隔9分钟就会在成都和Cheonggin的双子城之间有一个高速轨道，每天销售超过100万。 无论高速导轨到达哪里，时间和空间都会重塑。 这座城市的效果是由400 km/h引起的，进一步模糊了管理区域的局限性，马刺的快速生产因素以促进人才，资本和技术等中央生产因素，并为双胞胎和节点城市之间的效率拉斯克提供了效率。 这意味着工业连锁店的上游和下游设计将更加灵活和优化，并协调科学和创新的创新离子将变得更加频繁，高端服务业的辐射范围将在很大程度上扩展。 这种深层的压缩和空间压缩不仅可以极大地改善当地经济活动和人民的生计的便利性，而且还强烈促进了成都张双胞胎城的经济圈子，从而将转变加入了真正综合的发展模式。 赋予400 km/h的授权可以增强成都和成冈之间的双重连接效应，从而更清楚地概述了区域生长极的概述，具有更具竞争力和创新性的生命力，这是更重要的圆形区域，是中国经济的重要增长极。 2024年，双胞胎城的共和党经济圈获得了871930亿元的GDP，占西部地区30.3％的GDP。该国的参与从2020年的6.3％增加到6.5％，并具有显着增长的潜力。 北京 - 不是TI安金·赫比（Anjin Hebei）或长河的三角洲，所以人们不禁要问。为什么期望中国最快的速度铁路将首次以成都角度举行？ 背后有一个深刻的国家战略考虑。 近年来，四川和安格的地区一直是我国最有趣的地区之一。国家支持政策的数量和税收趋势的强度处于最前沿。 数据表明，自2020年以来，在成都阳城市圈子经济圈中投资的资金总数已超过110亿元人民币，正在建造800多个主要项目。 “全国3D运输网络计划的摘要”，北京Tianjing Hebei，Young Tse River Delta，广东香港澳门大湾大湾地区，经济圈子Genelo Genelo，我国有四个大型国际运输中心。 就像我国发展的战略背景一样，四川和和弦在国家发展的一般状况中具有独特而重要的立场，尤其是在实施西方发展战略方面。铁可以先降落的区域。 例如，四川土地和太空计划（2021-2035）清楚地表明：“四川Qi是一个重要地区，它支持实施国家战略的实施，例如西方地区的发展以及Riveryoungtu经济带的新时代的发展”。 一个特殊的战略任务意味着需要建立超抵抗的战略渠道和高效的资源因素。 高速导轨不仅是一种方便的运输方式，而且还是国家战略安全的关键基础设施，可确保在极端情况下的中心地区快速动员和支持人员，材料等。 因此，成都和弦中心的实现不仅是速度的进步，而且是一个重要的民族隐喻。 高速列车就像血流一样，并与有机生活方式紧密相连。北京-Tianjin-hebei，DeltadelríoYangtze，广东 - 香港大湾地区大湾地区，成都 - 港 - 摩托大巨大地区...在高铁路的驱动下，这些经济圈子越来越多，这些经济圈子变得越来越多，以使中国对全球竞争的照顾变得越来越多。 高速铁路网络的持续扩展将鼓励地理社区的城市升华向发展社区。